Veranstaltungsbeschreibung

Aus Studien wissen wir: Ein positives Sicherheitsgefühl und eine attraktive Infrastruktur sind entscheidend dafür, dass Menschen das Fahrrad als Verkehrsmittel nutzen. Doch was können Städte, Gemeinden und Landkreise konkret tun, um die Bedürfnisse der Nutzer nach Sicherheit und Attraktivität zu erfüllen?

Im Rahmen des Projektes „Urban Emotions“ der Deutschen Forschungsgesellschaft wurden von der Technischen Universität Kaiserslautern Radfahrer auf die Straße geschickt und deren Stresswerte (Stress = Ärger + Angst) in bestimmten Verkehrssituationen gemessen. Die überraschenden Ergebnisse liefern Stadt- und Verkehrsplanern fundierte Anhaltspunkte, um wirksame Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs in Gemeinden, Städten und Landkreisen abzuleiten.

In dem zweitägigen Praxis-Workshop radeln die Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Stadtverkehr und erleben selbst, welche Verkehrssituationen bei ihnen Stress erzeugen. Dabei werden verschiedene Netzelemente (Mischverkehr, Radfahrstreifen, Radweg) getestet. Jeder Teilnehmer wird dabei zeitweise mit Smartband (Messung der Stresswerte), Videokamera und GPS-Tracker ausgestattet.

Die Messergebnisse aus den Praxisfahrten werden ausgewertet, gemeinsam besprochen und eingeordnet. Aufbauend hierauf entwickeln die Teilnehmer Handlungsempfehlungen für ihre eigene kommunale Praxis. Der Workshop richtet sich an Vertreterinnen und Vertreter aus Gemeinden und Städten aller Größenordnungen sowie Landkreisen.

• Sie erkennen, welche psychologischen Faktoren bei der Verkehrsmittelwahl die entscheidende Rolle spielen
• Sie erfahren, in welchen Verkehrssituationen bei Ihnen - teils unbewusst - Stress entsteht
• Sie identifizieren Handlungsmöglichkeiten für Ihre Stadt, Gemeinde oder Landkreis
• Sie tauschen sich intensiv mit den Referenten sowie den anderen Workshop-Teilnehmern aus
• Sie erhalten Ihr persönliches Handbuch "Psychologische Aspekte bei der Radverkehrsplanung" als Unterstützung für Ihren Alltag (Gegenwert: 60 EURO)
• Max. 8 Teilnehmer

1. Tag

10.00 – 11.00 Uhr
Erwartungen der Teilnehmer

11.15 – 12.30 Uhr
Psychologische Aspekte in der Radverkehrsplanung:

Empfindungen, Gewohnheiten und Routinen, Wahrnehmungen

12.30 -13.30 Uhr
Mittagspause

13.30 - 16.30 Uhr

Der Stresstest: Rad fahren im Stadtverkehr (inklusive Fragebogen)

17.00 - 18.00 Uhr

Nachbesprechung: Eindrücke, Einschätzungen, Erkenntnisse

2. Tag

08.30 - 10.30 Uhr

Vorstellung und Besprechung der Messergebnisse aller Teilnehmer vom Vortag

10.45 - 12.30 Uhr
Auswertung und Zusammenfassung der Erkenntnisse der Messreihe,

Schlussfolgerungen für die Praxis

12.30 -13.30 Uhr
Mittagspause

13.30 - 15.00 Uhr

Das Hygge-Modell: Handlungsempfehlungen für die Praxis

15.15 - 16.00 Uhr

Ausblick

Der aufgeführte Ablauf dient zur Orientierung und kann im Workshop abweichen, da die Bedürfnisse, Erwartungen und Fragestellungen der Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Mittelpunkt stehen.